Żegnaj, Teresa.

W dniu sprzedaży:

– najwygodniejsza kanapa jaką da się zrobić do tego motocykla, nikt nie wie kto ją zrobił, nikt nie ma takiej samej.
– silnik od TDM 850
– wzmocniona rama przez Omlesia
– gaźniki od Ducati
– stelaż pod nawigację
– nowe (z ASO) tłoczki z przodu
– gmole sprowadzone z Rumunii , najlepsze jakie można znaleźć do tego motocykla
– stelaż na kufry od polskiego producenta, pospawany w celu wzmocnienia brzydko, ale skutecznie
– stopka centralna
– narzędziówka Łojka, wysoka szyba, wyprowadzony regulator napięcia
– światła Wessem
– gniazdo zapalniczki, woltomierz, bezpieczniki zamienione na  płytkowe wyprowadzone w dostępne miejsce
– porządek w instalacji, wszystkie ekstrasy na oddzielnych wiązkach, z przekaźnikami, etc
– poszerzonie podnóżków, podwyższona kierownica, druga linka sprzęgła

Przebieg: ~83000 km z czego, ~50 000 km zrobione przeze mnie.

Motocykl wyemigrował do Irlandii. Powodzenia!